Voici les Guéneau 316 pour le plus ancien (le blanc), un Proto 458 GAF équipé 458-01 (le noir) et le 458-40 pour le plus récent :
Ces casques présentent bcp de similitudes quand on y regarde de plus près, qui plus est, bcp de pièces vont l'un sur l'autre, et ce sans aucune modification...
- on remarque que les trous d'aérations situés sur la circonférence du casque 316 permettant un maintient de la coque interne ainsi qu'une meilleur aération ont disparues sur les modèles 458-XX au profit de rivets (absent sur le Proto 458 GAF),
- de plus la partie interne du casque constituées de cale en mousse recouverte de cuir sur le 316 on par la suite été remplacées par deux cales venant épouser la forme du casque assurant ainsi un meilleur maintient et confort du pilote
Ces casques présentent bcp de similitudes quand on y regarde de plus près, qui plus est, bcp de pièces vont l'un sur l'autre, et ce sans aucune modification...
- on remarque que les trous d'aérations situés sur la circonférence du casque 316 permettant un maintient de la coque interne ainsi qu'une meilleur aération ont disparues sur les modèles 458-XX au profit de rivets (absent sur le Proto 458 GAF),
- de plus la partie interne du casque constituées de cale en mousse recouverte de cuir sur le 316 on par la suite été remplacées par deux cales venant épouser la forme du casque assurant ainsi un meilleur maintient et confort du pilote
